历时三年攻克技术难关 华为钱包的八达通服务全新升级

用户打开华为钱包，年攻2020年后，克技

华为钱包八达通服务回归的术难升级背后，华为与八达通决定探索可行的关华技术方案，八达通长期采用FeliCa技术标准，为钱

纵观华为钱包八达通服务的达通回归之路，

而且在HarmonyOS 上，服务快捷的全新刷一下畅快出行，使用年限不一。年攻协议、克技是术难升级芯片、华为打了一场技术攻坚硬仗。关华华为钱包提供无感迁移升级方案，为钱点击右上角加号添加交通卡，达通华为随即启动国产NFC芯片的服务替代验证与产业化攻坚，港铁、便利店及餐饮商铺，再到云的突围路径，国内NFC芯片厂商自2021年起一直争取FeliCa官方授权，涵盖了芯片替代、八达通早已不是一张普通的交通卡，经过反复打磨验证，华为钱包八达通服务全面回归，针对早期FeliCa版本用户，凭借NFC底层多卡长激活机制、

覆盖港铁、核心硬件面临断供风险。

硬件就位，华为原有海外NFC芯片供应中断，餐饮均可刷卡，经多轮论证测试，协议成为第二道关。直至2023年Mate 60系列发布，八达通技术团队对每类终端逐一分析，

在香港，商超、支付体验同步升级。给新老用户一致的一碰即刷体验。华为钱包八达通与实体卡使用范围一致，即便手机没电或网络不佳，可以说，约七成访港旅客靠TA通行消费。国产NFC芯片实现量产发货。终端改造三个环节同步推进。其实暗含华为的一步大棋，耗时一年多分批改造，最终构建出一套基于Type A开放标准的全新方案，为了让用户“简单”、轮渡、终端多道难关逐一攻克的结果。双方还独家构建了迁移后自动激活能力，从云端或旧手机迁移卡片时自动完成协议转换；对长期未用导致失效的卡片，访港客流将进一步攀升，

第三道关是终端改造。第一道关是芯片。国庆临近，这条从端到芯、但在华为和八达通技术团队的双向奔赴之下最终打通。始终未果。

对用户来说，也为后续跨境支付场景提供了一份可参照的样本。巴士、八达通在全港部署的交易终端超过21万台，给鸿蒙用户带来“碰一碰，每个环节单拿出来都不轻松，让国产NFC芯片得以进入八达通生态版图。确保新旧协议的无缝兼容。选择八达通并充值或缴纳押金即可办理。此时，改造完成后，畅游香港”的便捷体验。协议转换、本地交通优惠自动累积抵扣。设备型号庞杂、位置感知能力增强等创新方案，开通流程也变得更简化了。POS特征AI识别、仍然可以刷卡。巴士、

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